2017年4月1日，

中国（重庆）自由贸易试验区挂牌运营。

这标志着，

重庆自贸试验区正式上路。

这是3000万重庆人民的一件大事，

区县君尤其关心咱区县的事儿，

下面来给大家说一说，

哪些地方会划在重庆自贸试验区范围内，

哪些区县会从中直接受益。

2016年8月31日，重庆自贸试验区获批，接下来，重庆自贸试验区开始确定自贸区范围。

最开始报给国务院的方案中，重庆自贸试验区覆盖范围150平方公里，19大片区。

报上去后，商务部没有同意，随后出具了统一的划分标准，将自贸试验区范围限定为120平方公里，只能划分三片完整闭合的区域。

根据这一标准，重庆再次修改方案，用道路与水域相连，在这批七个自贸试验区中最先完成范围划分。

最终划定的三大片区分别是西永片区、两江片区、果园港片区，从北向南蜿蜒曲折穿过重庆地图。两江新区面积最大为66.29平方公里，是自贸试验区的主体组成部分。

从管理上讲，市里面统筹，区县有一定自主权，但制度设计、政策制定是由市里面完成，各区县只是执行。其中两江片区由两江新区党工委来统筹，其他地区由自贸办统筹。

就招商而言，市里面会搭建平台，各区县自己也会主动出击招商引资，主要是竞争项目，片区之间形成竞争势头。

在分工方面，西永片区主要以加工贸易、陆路贸易为主；两江片区作为自贸试验区最主要的组成部分，将承担起发展服务贸易的重任，兼有总部贸易、金融服务；果园港片区负责探索多式联运综合枢纽建设。

重庆自贸试验区三大片区

范围正式确定！

它们定位分明、特色突出，

未来可算是有了奔头！

两江片区：打造高端产业与高端要素集聚区

面积：66.29平方公里

范围：两江片区以两江新区为主，包含了渝北区、江北区、北碚区、渝中区、南岸区、九龙坡区（包含高新区）的一部分。

定位：着力打造高端产业与高端要素集聚区，重点发展高端装备、电子核心部件、云计算、生物医药等新兴产业及总部贸易、服务贸易、电子商务、保税展示交易、仓储分拨、专业服务、融资租赁、研发设计等现代服务业，推进金融业开放创新，加快实施创新驱动发展战略，增强物流、技术、资本、人才等要素资源的集聚辐射能力。

两江新区部分

▲两江新区产业园

将突出国家级铁路、水路、公路、航空多式联运综合交通枢纽优势和高端服务业及制造业聚集优势，重点建设功能性金融中心，大力发展研发设计、航空物流、云计算大数据、加工贸易、保税检测维修、国际会展、文化贸易等服务业与新能源及智能汽车、机器人及智能装备、智能终端、生物医药及器械、新材料等高端制造业。

主要分为5个功能组团：

▲悦来新城

1、北碚-悦来-水土新兴产业组团，依托水土云计算产业园、仙桃数据谷、悦来国博中心、健康产业园，重点发展云计算大数据、大健康、国际会展、智慧城市、智能制造、人工智能等战略性新兴产业。

2、渝北-空港组团，重点发展加工贸易、保税维修、综合物流、融资租赁、快件集散、专业市场等现代服务业及先进制造业，着力推动加工贸易向“研发+产业+物流”链延伸，打造保税+“贸易、物流、金融”等新型贸易业态。

3、金山-水港组团，依托保税和贸易多元化试点功能，重点发展保税展示交易、总部及转口贸易、综合物流、专业市场、跨境电商等现代服务业。

▲北部新区照母山科技创新城

4、照母山服务贸易和科技创新组团，依托照母山科技城、服务贸易产业园、互联网产业园等成熟楼宇载体，重点布局总部经济、总部贸易、跨境电商、商品类交易中心、金融服务、科技创新、软件及信息服务、文化贸易、专业服务、高端商贸商务等产业和业态，建设楼宇型总部经济集聚区和区域性金融、科技、商务中心。

5、江北-江北嘴金融组团，依托中新（重庆）战略性互联互通示范项目运营中心，重点布局金融总部和要素市场，建设长江上游功能性金融中心核心区。

渝北部分

▲江北机场T3航站楼

主要包含江北国际机场、航空产业园、仙桃数据谷一带，将依托航空产业园,推动以航空物流运输、航空及零部件制造、航空维修与培训等产业集群化发展；

▲仙桃数据谷

依托仙桃数据谷创新生态圈建设，面向全球甄选优质项目,推动大数据应用创新和商业模式创新, 实现大数据应用国际化；

打造临空国际商务区，发展高端品牌商业、国际化生活和商务服务等产业。

江北部分

主要包含江北嘴中央商务区（包括从黄花园大桥至大佛寺大桥之间海尔路以南区域以及五里店商务服务组团）。

一方面，将打造重庆金融中心核心区,大力引进新型金融机构；

另一方面，将全力推进保税展示交易产业发展，创新性的在保税港区围网区内设立保税商品展示交易中心, 积极探索“保税+国家地区馆”经营模式。

北碚部分

主要包含蔡家片区。

将重点以蔡家服务贸易产业示范园区为支撑，打造跨境电子商务发展试验区；

发挥自贸试验区与中新合作项目的协同效应,建设中新合作国际智慧产业试验区；

依托中铁建等区域总部，吸引和聚集一批央企区域总部落户，培育外贸新业态，探索总部经济及总部贸易发展试验区。

渝中部分

▲俯瞰渝中

主要包含东至朝天门广场、西至菜园坝、南至长滨路、北至嘉滨路的一片区域。

分为四个功能区:

一是解放碑区域，依托五一路金融街等载体发展现代金融业、总部贸易、专业服务业，建设成为国际化中央商务区；

二是朝天门区域，依托凯德来福士广场等载体，发展免税贸易、高端酒店、高端品牌等现代服务业，建设成为区域性开放窗口；

三是菜园坝区域，依托菜园坝综合交通枢纽等载体，发展商贸物流、会议会展、旅游文化，建设成为现代商贸功能区；

四是下半城区域，依托十八梯、白象街等载体，建设成为历史人文体验区。

南岸部分

▲南岸南滨路喜来登双子塔

主要包含位于弾子石CBD总部经济区，北至腾演路，南至阳光100国际新城D区(不含)，西至南滨路，东至中核·紫金一品的一片区域。

片区重点发展以产业金融总部结算、保险服务、金融综合服务为核心的新兴金融服务业，

发展央企、贸易、电子商务集聚的总部经济集聚地,发展沿江商务和文化旅游、大健康集聚区。

内有中讯大厦、长嘉汇商业商务综合体等高端商业楼宇和慈—米一龙历史文化街区。

九龙坡（包含高新区）部分

▲九龙坡区石桥铺数码商圈

主要包含重庆高新技术产业开发区。

将重点打造三片区域：

一是二郎科技创新片区，重点发展知识产权服务、成果转化服务、电子商务、汽车贸易及后服务等新兴产业；

二是石桥铺高技术服务片区，重点发展软件及信息服务、数码展示体验交易、创意设计服务、数字内容服务等新兴商贸服务业；

三是杨家坪高端商务片区，重点发展综合性商贸、商务会展、金融证券、文化服务、中介、咨询、跨境贸易、跨境商品展示展销等新兴商贸服务业。

果园港片区：建设国际多式联运综合物流枢纽

面积：30.88平方公里

范围：果园港片区由果园港物流组团和龙盛高端产业组团共同组成。

定位：着力打造多式联运物流转运中心，重点发展国际中转、集拼分拨等服务业，探索先进制造业创新发展。

果园港物流组团

▲航拍果园港

主要依托是果园港。

果园港是按照“第三代现代化内河港口、国家级铁公水多式联运综合交通枢纽、国家一类口岸”的定位进行打造的港口。由此，果园港与主干线渝怀铁路相连，打通了从渝新欧国际铁路联运大通道到长江黄金水道的“最后1公里”，实现了铁水无缝联运，也拉开了重庆果园港多式联运的序幕，辐射和集聚功能开始显现：

目前，果园港已经开通了上海—果园—南充、果园—攀枝花、果园—西昌、果园—西安、果园—青海、果园—陕西、果园—甘肃等水水中转和铁水联运10多条运输线路；通过“渝新欧”，直接连接中国大西北，串起中亚和欧洲；通过长江黄金水道，连接太平洋，可实现江海联运。

可以说，果园港已成为连接“一带一路”和长江经济带的重要节点，联通了长江中下游地区与欧亚沿线各国的一条经贸合作通道。

根据重庆自贸试验区对果园港的定位，果园港要打造成国际多式联运综合物流枢纽，必须强化其外贸口岸和通关便利化功能，其将在以下几方面实现突破：

打造长江上游物流贸易枢纽港。我市将申请果园港扩大开放，设立进口肉类、粮食、苗木等指定口岸，建设集集装箱、汽车滚装、件散大宗货物于一体的综合开放口岸。

完善果园港保税物流功能，形成以港口为节点，航空、铁路、公路、水路等无缝连接的全程综合多式联运枢纽，贯通渝新欧国际铁路、长江黄金水道、东盟陆路交通的跨境物流大通道。

设立汽车整车进口口岸和汽车贸易物流产业园，申请果园港为汽车平行进口试点，实现汽车整车及关键零部件贸易、仓储、分拨、改装、维修等汽车产业链全业务模式。

建设大宗商品交易市场，果园港将发展钢材、粮食等大宗商品现货交易，申请期货保税交割试点，完善舱单质押、商业保理、贸易结算等供应链融资服务，形成大宗商品交易信息中心、价格形成中心和物流分拨中心。

果园港还将打造多式联运监管和信息交换中心，建立国际贸易“单一窗口”管理服务模式，打造多式联运全程物流综合服务信息平台。

同时果园港设立多式联运监管中心，实现“铁、公、水”多种运输方式的自由换装、中转、集拼、配送，实行“多点申报、多点放行”，做到随到、随检、随放，关检查验互认、执法互助。

龙盛高端产业组团

将依托制造、物流、总部等重大平台和产业新城，重点发展新能源及智能汽车、装备制造、通用航空等战略性新兴制造业和科技研发、工业设计、检验检测等生产性服务业总部基地。

西永片区：打造加工贸易转型升级示范区

面积：22.81平方公里

范围：西永片区整体位于沙坪坝区，分别由西永微电子产业园和西部物流园两部分组成。

定位：着力打造加工贸易转型升级示范区，重点发展电子信息、智能装备等制造业及保税物流中转分拨等生产性服务业，优化加工贸易发展模式。

西永微电园部分

▲西永微电园电脑生产线

区域范围东至渝遂高速，南至沙坪坝区界，西至曾家大道，北至西井大道。

西永微电园将充分发挥“渝新欧”国际铁路大通道和西永综合保税区的优势，重点发展智能制造、现代服务业、进口商品集散分拨、平行进口车、离岸金融结算、跨境电商等产业，着力打造高端信息技术产业聚集地、对欧贸易制高点和服务贸易及金融服务创新区。

1、打造高端信息技术产业聚集地。

重点发展手机、可穿戴设备等智能终端产品，形成加工贸易产业集群。

大力发展集成电路、新型显示、机器人、人工智能等战略性新兴产业，完善产业链，形成高精尖产业的聚集地。

搭建加工贸易转型升级的技术创新、软件服务外包、研发设计、人才培养、检测测试、大数据、智能制造等创新创业服务平台，形成产业生态圈。

2、打造对欧贸易制高点。

加快重庆铁路口岸至西永综合保税区的铁路专线建设，构建多式联运国际物流通道体系。

按照“日用消费品进口+电子料件分拨+平行进口汽车”三大外贸方向，重点建设欧洲进口商品集散分拨中心、全球电子料件集散分拨中心和平行进口汽车分拨中心。

3. 打造服务贸易及金融服务创新区。

重点发展总部贸易、跨境电子商务、保税商品展示展销、保税文化展示交易、全球检测维修等新型服务贸易业务。

探索融资租赁、跨境金融结算、跨境金融资产转让、跨境投融资便利化等创新业务。

西部物流园部分

▲西部物流园

区域西至一纵线，南至西井干道，东至中梁山、北至回龙坝镇。

借助“渝新欧”、团结村中心站、重庆铁路口岸、重庆保税物流中心等优势，打造以铁路枢纽为主的多式联运自由贸易先行示范区、多式联运物流金融的先行先试示范区、高端服务业的现行示范区、对外文化贸易示范区。

具体有保税物流园区、保税物流配套区、国际商务商贸区3大功能布局区域。

1、保税物流园区。主要发展保税仓储、增值加工、进出口贸易、国际采购、国际分拨配送与检维修服务，包括建设铁路口岸及各指定口岸的作业区、口岸贸易服务大厦、口岸联检大楼、多式联运物流区、通关通检查验区等。

2、保税物流配套区。主要建设大宗商品和国际贸易商品展示平台以及高端商务配套设施，同时建设银行、酒店、超市、医疗、教育等公共服务配套设施等，以此服务口岸保税物流和国际贸易产业发展。

3、国际商务商贸区。主要发展国际商品综合贸易、进口汽车商贸、服务贸易、跨境电商及各类进出口商品的展示展销；发展总部经济、跨境金融、离岸金融等金融服务功能；发展信息服务、人力资源服务、国际贸易等服务业；利用万达文旅城，重点发展文化创作、文化交流、艺术品展示交易、文化金融等服务业态。

值得一提的是，重庆自贸实验区西永片区享有“渝新欧”国际铁路大通道、大学城等资源，无论是西永微电园还是西部物流园，都会依托“渝新欧”的优势，整合资源，加快构建多式联运国际物流通道体系。

同时，双方都将推进金融领域的开放创新，打造具有自身特金融结算服务中心。

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